Đánh giá có nên mua Mazda CX-5 2016 cũ không?

Mazda CX-5 là một trong các mẫu xe crossover rất được yêu thích ở thị trường Việt. Nhưng liệu Mazda CX-5 2016 cũ có phải là lựa chọn tốt?

Rất nhiều người đánh giá xe Mazda CX-5 là một ứng cử viên đặc biệt nhất trong phân khúc xe 5 chỗ gầm cao cỡ trung. Trải qua nhiều thế hệ, đến nay Mazda CX-5 2016 là phiên bản được cải tiến với nhiều nét đặc trưng nổi bật. Với ngoại hình và thiết kế trẻ trung hiện đại, Mazda CX-5 2016 dần chiếm được cảm tình của nhiều người và từng bước trở thành hiện tượng trên thị trường ô tô trong nước và quốc tế.

Xem thêm:

• Có nên mua CX-5 2013
• So sánh CX-5 và CR-V

Thiết kế của Mazda CX-5 2016 mang phong cách trẻ trung hiện đại

Ưu điểm chung Mazda CX-5 2016 cũ:

• Thiết kế đẹp mắt, hiện đại.
• Đèn pha có thể điều chỉnh chiếu sáng khi vào cua.
• Nhiều tiện nghi hữu ích như màn hình trung tâm, Mazda connect…
• Khả năng cách âm tương đối tốt dù còn nhiều tạp âm lọt vào cabin ở tốc độ cao.
• Vận hành đầm chắc ở tốc độ cao, chế độ Sport hỗ trợ vượt xe rất tốt.
• Khả năng tăng tốc của xe được cải thiện đáng kể so với phiên bản động cơ Mazda CX-5 2.0L trước đây.

Nhược điểm chung Mazda CX-5 2016 cũ:

• Đèn xe chưa được sáng.
• Chất lượng âm thanh loa Bose chưa tốt.
• Vô lăng xe thiết kế khá nhỏ.
• Không có cốp mở điện (như ở các đối thủ là mẫu xe ô tô Honda CR-V hay Hyundai Tucson).
• Hàng ghế sau không điều chỉnh được độ nghiêng.
• Không có cửa gió điều hoà hàng ghế sau.
• Vị trí nút bấm khởi động start/stop bố trí bị khuất và được nhận xét là khó bấm.
• Núm chỉnh gương chiếu hậu khó dùng.
• Hệ thống treo, giảm xóc của xe khá cứng.
• Xe có camera lùi nhưng không có cảm biến đỗ xe.

Ngoại thất Mazda CX-5 2016

Các chuyên gia đánh giá Mazda CX-5 2016 không có nhiều thay đổi so với phiên bản cũ và cũng không khác nhiều so với bản sau này là xe Mazda CX5 2017. Xe nổi bật với thiết kế KODO đặc trưng và các thông số kích thước tổng thể dài – rộng – cao lần lượt là 4.540 x 1.840 x 1.670mm cùng chiều dài cơ sở 2.700mm.

Xe CX-5 cũ 2016 mang phong cách từ châu Âu đầy mạnh mẽ và táo bạo, dù có nguồn gốc từ Nhật Bản. Đầu xe có lưới tản nhiệt được thiết kế hình bậc thang thay vì mắt lưới như các phiên bản cũ. Hai đèn pha LED được thiết kế vuốt ngược sang hai bên đầy thể thao và cá tính. Đặc biệt, nếu quan sát kĩ bạn có thể nhận ra hai cụm đèn LED phía trước như hai con mắt của dã thú, vừa dữ tợn vừa táo bạo, tạo cho xe sự sang trọng và hầm hố.

Nhìn tổng thể, chiếc xe vẫn còn rất đẹp. Dù đã 3 năm tuổi, nhưng hình dáng thiết kế chiếc Mazda CX-5 cũ đời 2016 vẫn cực kỳ thời thượng, không hề lỗi mốt. Ở phần đầu xe, nước sơn đen trên lưới tản nhiệt loại 5 thanh vẫn còn nguyên vẹn và rất mới, dù chiếc xe đã vận hành gần 30.000 cây số. Một số người sử dụng cho rằng vỏ của CX-5 hơi mỏng.

Tuy nhiên, thực tế bạn khó có thể đo được độ dày của vỏ xe. Một vấn đề nữa mà nhiều người phàn nàn là mẫu xe Mazda CX-5 này hay gặp vấn đề ở phần gương gập điện. Khi trời mưa hoặc rửa xe làm gương bị ướt, việc gập gương lại sẽ gặp khó khăn. Điển hình nhất là mô tơ ở phần gương điện phát ra âm thanh lạ (“ọp ọp”), cảm giác rất dễ bị hỏng.

Xem thêm:

• So sánh SantaFe và Mazda CX-5
• So sánh Tucson và Mazda CX-5

Ngoại thất không có nhiều thay đổi so với phiên bản cũ

Ngoài ra phần gương này cũng chưa được kết nối tiện dụng cho lắm. Nếu bạn ấn nút khóa xe, gương sẽ không tự động gập vào như hầu hết ở những chiếc xe khác cùng phân khúc. Do đó, người sử dụng dễ bị nhầm lẫn khi không biết mình đã khóa xe hay chưa và thường phải kiểm tra lại thao tác khóa xe. Nếu ấn nút khóa xe và gương tự gập lại thì sẽ tiện dụng hơn nhiều.

Phần thân xe nổi bật với bộ vành 19inch và không nhiều mẫu xe trong phân khúc này được trang bị bộ vành lớn như thế này. Bộ vành được sơn hai màu này làm cho xe thêm đẹp hơn hẳn, không có vấn đề gì sau 3 vạn kilomet di chuyển.

Dù Mazda CX-5 không được trang bị cốp điện nhưng thể tích cốp không quá chật vừa đủ dùng cho một gia đình. Tuy nhiên nếu so sánh Honda CR-V hoặc so sánh Hyundai Tucson, Mazda CX5 vẫn nhỏ hơn một chút. Một nhược điểm tiếp theo của xe CX-5 là cửa sau có lối bước vào hơi nhỏ dù đã mở 90 độ, nên người chiều cao gặp khó khăn khi bước vào.

Nội thất Mazda CX-5 2016

Không chỉ chú trọng ngoại thất mà nội thất của Mazda CX-5 2016 cũng được đầu tư bài bản. Người dùng có thể tùy chọn một trong ba phong cách nội thất tiêu biểu là da Parchment màu đen, màu vàng cát hoặc vải màu đen. Bảng điều khiển trung tâm sử dụng các thiết kế dạng kim loại với kích thước lớn, hệ thống màn hình được thiết kế đúng tầm quan sát của người điều khiển xe; vô lăng 3 chấu và cần số bọc da cao cấp.

Hệ thống ghế ngồi cũng được bọc da cao cấp và tích hợp chỉnh điện đa chức năng cho người ngồi cảm giác thoải mái khi di chuyển, nhất là ở những hành trình xa. Chất lượng da bọc trên xe khá ổn mang lại cảm giác tương đối êm ái. Một số vị trí da có hơi sờn một chút sau 2 năm sử dụng. Các ốp làm bằng nhựa mềm, tạo cảm giác cao cấp gần giống với da, có độ đàn hồi, được sơn màu titan phay xước làm tăng độ sang trọng cho không gian nội thất xe.

Nội thất của Mazda CX-5 2016 được đầu tư bài bản

Hàng ghế sau hơi chật, không đủ thoải mái. Khoảng không dành cho hàng ghế thứ hai cũng không được rộng rãi. Dù ghế ngồi khá tương đối gọn gàng, nhưng tựa không được êm, không ngả được về sau và không chỉnh được lên xuống.

Bù lại, có tựa để tay nên giúp bạn thoải mái hơn một chút. Vị trí giữa ở hàng ghế thứ hai, đầu gối của bạn rất dễ chạm hàng ghế trước nên gây cảm giác khó chịu vì mỏi khi đi xe. Mazda CX-5 không có cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau.

Bên cạnh đó, Mazda CX-5 2016 còn được trang bị một số hệ thống tiện ích trong xe như đầu DVD có kết nối Bluetooth, AUX, hệ thống âm thanh gồm 9 loa cao cấp. Tuy nhiên, nhiều người phàn nàn loa Bose của xe không tốt lắm. Nhưng nếu bạn là người không có yêu cầu cao về chất lượng âm thanh, thì thương hiệu âm thanh Bose cũng khá ổn và được đánh giá cao hơn so với nhiều xe trong cùng phân khúc.

Thông số kỹ thuật động cơ Mazda CX-5 2016

Với Mazda CX-5 2016, bên cạnh sử dụng động cơ Skyactiv 2.0L với công suất 153 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 200Nm từ phiên bản cũ, thì sang đến phiên bản Mazda CX-5 2016 đã có thêm động cơ 2.5L mới với công suất cực đại đạt 185 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 250Nm.

Cả hai dạng động cơ này đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, Mazda CX-5 2016 còn được trang bị chế độ lái thể thao Sport Mode cùng chức năng i-Stop giúp cho người điều khiển có thêm những trải nghiệm mới mẻ khi điều khiển xế hộp này.

Sau 3 năm sử dụng, động cơ của xe hầu như không thay đổi, không có bất kỳ trục trặc hoặc hỏng hóc nào và bạn hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng động cơ ở chiếc xe Mazda CX-5 cũ này. Trên đường nội thành, đi ở đoạn vắng, bạn có thể nghe thấy tiếng ù ù và tiếng động cơ, điều này chứng tỏ cách âm của CX-5 chưa được tốt lắm.

Độ cách âm kém hơn Hyundai Tucson và thua nhiều Honda CRV. Cảm giác lái khá nhẹ nhàng, vô lăng có cảm giác chắc, đầm, nam tính. Hệ thống treo giảm sóc vẫn ổn định khi đi qua gờ giảm sóc hoặc ổ gà nhỏ.

Phong cách động cơ thể thao mạnh mẽ

Động cơ Mazda CX-5 2.5L công suất 185 mã lực rất êm ái khi di chuyển trong đô thị, nhưng khi tăng ga thì độ ồn từ động cơ dội vào rõ hơn. Vị trí lái có tầm quan sát khá tốt, cảm giác thoải mái cho người lái khi di chuyển trong những con phố đông đúc, nhẹ nhàng, dễ chịu. Sau hơn 3 năm sử dụng các tính năng điện tử hoat động trơn tru, gương gập điện vẫn hoạt động tốt.

Đi đường trường xe có khả năng tăng tốc khá ổn, tuy tiếng gầm động cơ hơi ồn. Khi để ở chế độ thể thao, độ vọt của xe vẫn không nổi bật hơn mẫu xe Nissan X-trail. Chiếc xe không được trang bị lẫy chuyển số trên vô lăng để có thể vượt xe khác nhanh hơn, khi chuyển làn được đột ngột vẫn ồn.

Nhưng ở chế độ thể thao dường như xe vào số chậm hơn, mặc dù đã nhả ga ra để mồi vào số và tua máy lên động cơ rất cao (5.000 vòng/phút) và tiếng động cơ gầm rú rất rõ. Có lẽ bạn nên để chế độ bình thường để đi xe êm hơn.

Khi đi vào đường vào gồ ghề, với lợi thế độ cao gầm 215mm, xe vượt qua ổ gà hoặc lên xuống vỉa hè khá dễ dàng. Nhưng đi vào cung đường xấu, xe có cảm giác không được chắc chắn, mạnh mẽ có gì đó hơi “ẻo lả”, có nhiều tiếng kêu từ những bộ phận không ăn khít với nhau. Với chiếc xe một cầu như Mazda CX-5 này thì địa hình di chuyển chủ yếu là đường nội thành, đường trường, không mấy khi đi vào đường ghập ghềnh.

Trang bị an toàn Mazda CX-5 2016

Một số tính năng mới của Mazda CX-5 2016 như phanh tay điều khiển tự động, gương chiếu hậu bên trong xe có tác dụng chống chói, điều khiển ga tự động và hệ thống Cruise Control. Công nghệ cảm biến làn đường cũng hỗ trợ tối đa cho người điều khiển giúp đi đúng làn đường và đảm bảo an toàn khi lái xe. Hệ thống cảm biến lùi và cảnh báo điểm mù được trang bị đầy đủ, cho phép người điều khiển quan sát được những góc chết để đảm bảo an toàn và kịp thời xử lý tình huống.

Mazda CX-5 2016 với nhiều tính năng an toàn

Ngoài ra, hầu hết các tính năng an toàn nổi bật khác đều được áp dụng trên Mazda CX-5 đời 2016 như: chống bó cứng phanh ABS, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, cân bằng điện tử DSC, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, chống trượt TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, phanh điện tử EBD, chống lật RSC, một số hệ thống khác như cảm biến áp suất lốp, định vị GPS…

Có nên mua Mazda CX-5 2016 cũ?

Một số xe ôtô cũ Mazda CX-5 2016 đã qua sử dụng có giá dao động trong khoảng trên dưới 700 triệu đồng. Tổng quan, với mức giá dao động khoảng 800 triệu đồng cho một chiếc xe sau gần 3 năm sử dụng cùng những tính năng hữu ích mang lại thì tương đối hợp lý.

Mazda CX-5 2016 là mẫu xe được rất nhiều người dùng yêu thích, kể cả khi phiên bản mới ra mắt nó vẫn là một chiếc xe có thiết kế cực kỳ “nịnh mắt”, nhìn vào là có thể yêu ngay được, rất đẹp, xứng đáng là chiếc crossover 5 chỗ chạy nhiều nhất trên đường ở Việt Nam.

Thanh Thuận

Tin tức Suzuki Chính Hãng